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復興航空無預警宣布將要解散，其完全無視政府公權力的態度，是台灣企業最可恥的負面示範。政府方面除了總統再次以「震怒」因應以外，只能任由復興股東、旅客被經營階層坑害，因為興航吃定了蔡政府，才能演出這這齣「超完美解散」的戲碼。興航官網說11月22日已經宣布解散，其實這是在誤導社會，根據《公司法》第315條，股份有限公司可以依照股東會決議為解散。所以興航臨時董事會在11月22日決定，先向交通部申請停航，再計畫於2017?a href="https://goo.gl/s1qtjI">台中民間小額借貸?月11日之臨時股東會上，提出解散的動議交由股東會討論。表決通過後高雄小額借錢興航才能真正解散，然後進行清算，到那時候債權人才能處分興航的資產，而興航上市的股票也要到3月才能下市。
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那麼在明年1月以前會發生什麼事？興航股票已經連跌4天，其中3天是跌停板，依照這樣的趨勢，還沒開股東會，股價就已無任何價值。而主要債權銀行已經在11月24日達成共識，擔保品處分後經有擔保債權分配後剩餘，可以分配予無擔保債權。那麼小股東呢？興航在5年前，在新加坡發行了7500萬美元的5年期歐洲可轉換債，原訂到期日是2018年11月29日，但其持債人可在今年11月29日提前贖回。由於興航股票自該轉換債發行以來業已腰斬，持債人當然不想等到期滿轉成股票，興航預計11月底可能面臨高達近23億元的贖回壓力，竟然選在一周前使出宣布解散的賤招。所有上市、櫃公司，除了向主管機關定期揭露財務訊息之外，也應於企業之官網即時披露相關訊息。但是股票上市的興航，還沒經由最高權力機構股東大會討論應否解散，興航官網竟然已經替2個月後的股東大會宣布已經解散，而且關閉了所有有關企業財務資訊的聯結。興航目前的作為，顯然已經涉嫌違反《公司法》和《證券交易法》，但經濟部根本不出聲，金管會也只是裝模作樣地在查內線交易。而興航董事會以誤導社會的方式，涉嫌侵害其外部股東的行為，才可能是更嚴重的脫法行為。興航的國內外航線航權，是全民委託民航局分配的，興航竟然可以在股東會尚未通過前，逕自宣布停航。交通部身為民航主管機關，應該仿效新北市政府替八仙樂園塵爆事件的做法，對興航負責人家族之個人資產，立即聲請假扣押，防止其脫產。行政院發言人不知興航董事會無權宣布解散，竟於11月24日替興航經營家族護航，轉述華航將接手興航航線。蔡政府行政團隊各部會，昧於興航囂張的脫法行徑，再次暴中壢小額借款快速撥款露其嚴重欠缺施政準備與跨部會協調能力，難怪會被興航吃定。（作者為開南大學財務金融系副教授）(中國時報)銀行小額借貸利率比較新竹小額借款1萬
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